德國(guó)力士樂(lè)先導(dǎo)式溢流閥/rexroth常見(jiàn)故障

工作分解:

先導(dǎo)型溢流閥有多種結(jié)構(gòu)。圖6.9所示是一種典型的三節(jié)同心結(jié)構(gòu)先導(dǎo)型溢流閥，它由先導(dǎo)閥(Pilot Valve)和主閥(Main Valve)兩部分組成。該閥原理如圖6.10所示。

工作時(shí)，液壓力同時(shí)作用于主閥芯及先導(dǎo)閥芯的測(cè)壓面上。當(dāng)先導(dǎo)閥1未打開(kāi)時(shí)，閥腔中油液沒(méi)有流動(dòng)，作用在主閥芯6上下兩個(gè)方向的壓力相等，但因上端面的受壓面積A2大于下端面的受壓面積A1，主閥芯在合力的作用下處于最下端位置，閥口關(guān)閉。當(dāng)進(jìn)油壓力增大到使先導(dǎo)閥打開(kāi)時(shí)，液流通過(guò)主閥芯上的阻尼孔5、先導(dǎo)閥1流回油箱。由于阻尼孔的阻尼作用，使主閥芯6所受到的上下兩個(gè)方向的液壓力不相等，主閥芯在壓差的作用下上移，打開(kāi)閥口，實(shí)現(xiàn)溢流，并維持壓力基本穩(wěn)定。調(diào)節(jié)先導(dǎo)閥的調(diào)壓彈簧9，便可調(diào)整溢流壓力。

圖中，錐式先導(dǎo)閥1、主閥芯上的阻尼孔(固定節(jié)流孔)5及調(diào)壓彈簧9一起構(gòu)成先導(dǎo)級(jí)半橋分壓式壓力負(fù)反饋控制，負(fù)責(zé)向主閥芯6的上腔提供經(jīng)過(guò)先導(dǎo)閥穩(wěn)壓后的主級(jí)指令壓力P2。主閥芯是主控回路的比較器，上端面作用有主閥芯的指令力P2A2，下端面作為主回路的測(cè)壓面，作用有反饋力P1A1，其合力可驅(qū)動(dòng)閥芯，調(diào)節(jié)溢流口的大小，最后達(dá)到對(duì)進(jìn)口壓力P1進(jìn)行調(diào)壓和穩(wěn)壓的目的。

DBW 型壓力閥為先導(dǎo)式溢流閥。

它們用于限制并以電磁線(xiàn)圈操作卸載工作壓力。

該閥主要由帶主閥心的主閥 、帶壓力調(diào)節(jié)元件的先導(dǎo)控制閥以及一個(gè)集成方向滑閥組成。

此類(lèi)閥的功能與 DB 型閥的功能基本相同。但是，通過(guò)控制已安裝的方向滑閥即可卸載主閥芯。

通過(guò)換向沖擊衰減閥可延遲打開(kāi)從 B2 到 B1 的連接。

從而避免了回油管路中的壓力峰值和降壓沖擊噪音。該閥安裝在先導(dǎo)控制閥和方向閥之間。

衰減程度（降壓沖擊）取決于噴嘴的規(guī)格。推薦使用 ?1.2 mm的噴嘴（訂貨代碼為 ..R12..）。

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